记者：贵司在橡胶机械装备研发领域和工程设计领域都是中国的开拓者和领跑者，请您谈谈目前在行业内的发展状况和未来的考虑？
巩总：桂林公司始建于国家一五计划中期（1956年建院），也是新中国橡胶工业体系初建之时。作为央企，作为中国橡胶工程设计先行者，公司伴随着新中国橡胶工业的发展而逐步成长为行业内唯一一家集工程服务、装备研发制造于一体的高科技企业。六十多年来，我们始终牢记使命、不忘初心，精耕轮胎橡胶行业，共完成了一千余项国内外工程设计、咨询、总承包、监理等任务，承担了国内大多数大型轮胎工厂的工程设计服务，一百多项工程和装备项目荣获国家级、省部级、行业奖项，主编和参与完成的行业、国家标准共计38个，拥有多项具有自主知识产权的核心技术，拥有70余项授权专利（其中发明专利30余项），研制出一大批填补国内空白、达到国际先进水平的橡机装备，造就二十项“中国第一”的装备研发技术，为中国轮胎橡胶工业的发展做出了积极贡献。
未来，公司继续以独有的橡胶工程、装备专业引领力，在国家构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，在供给侧改革中主动作为，为客户提供从项目策划、规划到设计、管理、设备供应，包括节能环保、智能制造在内的轮胎生产全过程服务，为客户提供绿色智能工厂整体解决方案，秉持集团公司“交付价值 建设未来”的理念，与客户共同创造品牌传奇！
记者：贵公司多年来致力于环保产业的研发、推广和应用。请谈一下在橡胶轮胎行业，是如何推进节能减排和环保治理工作的？
巩总：公司的环保业务自2009年起步，通过多年的摸索走到现在。经过几年来的行业积累和专业技术积淀，取得了一些成效。
在节能减排方面，公司针对橡胶轮胎生产能耗较大，客户面临政府监管和企业成本的双重压力的情况，充分利用公用工程各专业技术，深入了解企业用能情况，在项目前期设计咨询环节就嵌入先进的节能方案，为客户优化能源使用情况；同时在已投用工厂积极推进各项节能服务，为客户提供水电气风各类能源减排方案不断降低企业成本。不断优化提升专有的蒸汽节能技术，在轮胎、乳胶、胶带都有运用，目前已完成的项目均获得了较好的节能效果，为企业进一步提升产品竞争力做出贡献，并受到业内的广泛关注和认可。
在环保治理方面，公司较早关注行业环境治理各项需求，逐年增大投入研发各类环保技术应用，进一步推广、应用各类环保治理技术项目。多年从事橡胶工厂设计，使得我们能够深入了解各生产环节特点及环保需求特性，可针对性提供匹配度较高的环保收集治理方案，随着各类环保项目的落地，已真正具备了轮胎行业炼胶+半成品+硫化全废气治理+全厂污水资源化的完整环保项目实施经验,并依托废热分离、循环提浓、溶液吸收等多项专业技术获得相关技术专利9项，4项正在申请中。公司“厦门正新海燕轮胎有限公司硫化废气收集项目”被正式认定为“十三五”国家重点研发计划课题示范工程。公司还参与了国家重点研发计划“绿色建筑及建筑工业化”专项“高污染散发类工业建筑环境保障与节能关键技术研究”项目有关“有害气体散发特性与控制关键技术研究”。
记者：近几年，智慧物流的概念在工业领域深入人心，贵司在这方面也做了很多工作。请您介绍一下贵司自主研发的全自动物流系统在橡胶行业里的应用？
巩总：公司以一体化、协同化的工程设计和工艺创新为基础，构建公司绿色智能工厂规划平台，在自动化、信息化的基础上，以数字化和网络化为支撑，并尝试引入大数据分析和人工智能，实现生产工艺流程再造，通过集成创新，在公司橡胶工程设计传统优势基础上，预置绿色智能工厂整体工艺布局，前期注入绿色节能技术，规划信息化系统，为轮胎企业量身定做绿色智能工厂整体解决方案。
近年来，公司以绿色智能设计为理念，在智能碎胶复配物流、混炼胶仓储物流、部件仓储物流、胎坯物流、智能硫化等方面均有所突破，获得了项目经验积累，为提高轮胎企业客户生产效率、产品质量不断努力，有效提升轮胎制造过程的信息化自动化水平。
未来，围绕国务院国资委做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业的决策部署，把握好国际“新基建”的契机以谋取实业化转型发展的机会。将传统的橡机工程技术与智能化物流技术全面结合，从智能化橡机轮胎工厂及数字化车间入手，通过产学研平台与轮胎企业、高校共同研发数字化、信息化背景下新型轮胎工厂的建设。依托公司在轮胎工厂智能化立体仓储、智能化物流输送等方面项目经验积累，在炼胶、准备、成型及硫化等工序上从流程再造的角度与合作方共同开发轮胎工厂的智能化物流工艺解决方案。
此外，我们还将充分发挥自身几十年来装备制造平台积累的电气成套开发优势，深挖内潜，积极开发集团内部智能化物流技术及工程应用市场，整合优势资源，通过强强联合，积极打造电气成套制造及智能化电气控制系统制造等新实业板块。
