为了计划能在2025年全面部署,日产最近宣布开发一种成本效益高的技术,可以在几分钟内而不是使用高压釜所需的小时内成型CFRP部件。日产的压缩树脂转移模塑(C-RTM)工艺可在2分钟内生产出零件,而传统RTM工艺需要10分钟,高压釜工艺则需要180至240分钟。
开发这种C-RTM工艺的关键是开发一种模拟工具,以准确预测碳纤维的树脂浸渍情况,从而显著缩短产品开发时间以及周期时间。“与传统方法相比,这项创新可以将开发此类部件的交付周期缩短一半,成型周期缩短约80%。”日产公司表示。
日产还克服了一些技术难题,如碳纤维板被压制时出现的褶皱和变形,以及树脂硬化前需要完全浸渍的问题。
除了重量轻,日产说,当CFRP应用于车身上半部分时,汽车的重心可以降低,使其驾驶起来更加灵活和刺激。
橡塑装备平台摘编自:中塑在线
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