面对市场的不景气，很多大牌都在吃老本，积年累月攒下来的品牌效应和顾客信赖度也正在一点点的流失，毕竟市场上再好的轮胎也得先让经营者受益，才可以让消费者买单，想绕过轮胎店直接让消费者买单是不现实的，所以轮胎店的这一层利润是必须要考虑的。经销商不能把货都扔给下边就算完事儿，下边能不能赚到钱才是最应该考虑的，这关乎明年谁还会接你抛的货。 
    我们不妨来捋一捋这是个什么样的过程： 
    工厂→经销商→轮胎店→消费者 
    看似是一个单线联系，但其实早已被“互相渗透”多年，谁都想拿便宜货，谁都想赚更多的钱，所以这个公式早已是过去式。 
    当下的行情是这样的：轮胎生产和线下销售有点脱节，一方跟不上另一方，就会出现货源遍地，价格乱象。轮胎店在挖空心思多方打听找便宜货，经销商之间也是互藏猫腻，一句话里有好几个意思，互相都听不明白。什么品牌忠诚度，价值观，在利益面前荡然无存，就像一位经销商说的，扯那么多没用，能让大家都赚到钱才是真理！ 
    所以，我们需要思考更有效的办法，以往轮胎厂家无法低成本的了解每一位顾客的需求，所以最好的办法就是打组合拳，啥性能都有，啥性能都棒，啥要求都符合，买了就是对的，不买就是错的，结果这个行业的所有生产者都这么干，这就有点尴尬了！ 
     既然和消费需求是两层皮，那就不可避免会出问题，比如轮胎市场饱和，但还在不断生产，库存产生的商品还不能随意降价，因为成本和库存也都要钱，对于大牌来说，更是如此，不是大牌贵，真是不得不贵！那怎么办呢？ 
    一句老话，消费决定生产。 
    探究不出每一个消费者的需求，那可以探求出每一个轮胎店的需求，把轮胎店的关系处理好，就相当于把消费者的直接对象搞定了，因为消费者接触的最多的就是轮胎店，拿下轮胎店，就相当于拿下大半个消费者，所以未来轮胎圈经济关系是这样的： 
    消费者←轮胎店→经销商→工厂 
    在这个环节中，轮胎店属于主体地位，原因很简单，轮胎利润的最终产生者！ 未来谁能制霸轮胎店，谁才是未来轮胎圈真正的霸主！未来的大变革一定是围绕轮胎终端市场展开的，把利润的最终制造者牢牢的把握在手心里，才是未来制胜的法宝。
来源：中国橡机网