记者：您好，山东华盛橡胶集团是一家为全球市场提供橡胶产品的企业集团，集团下辖6家公司，企业业绩全面开花结果，请您介绍一下贵公司目前的发展状况？
赵总：山东华盛橡胶集团始创于1983年，位于中国黄河三角洲中心城市东营市，30多年来已发展成为拥有员工6000多名，总资产50亿元的国际化全球轮胎50强现代企业集团。集团下辖6家公司，现已具备年产全钢子午线轮胎500万条，半钢子午胎2400万条，输送带3000万平方米的生产能力。
公司引进德国、意大利、日本、荷兰等国际先进的生产设备，引入国际先进的技术工艺和研发团队，生产“华盛、路博、海倍德、康佩森”等品牌子午线轮胎8大系列600多个规格型号的产品，畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。
记者：面对当今激烈的竞争市场，公司采取了哪些应对方法和举措？
赵总：一是持续高水平技术改造，赋能智能制造，促进行业高质量发展。 2020年以来筹划实施了总投资8亿元的5个智能化、信息化技改项目。引进国内外先进的轮胎制造设备，先后对三个工厂生产线实施智能化、自动化替换及技术改造；引进ERP系统、MES系统、硫化群控、信息集成等信息技术，利用现有系统数据信息，打通轮胎生产过程中各个环节之间的壁垒，实现轮胎全生命周期的质量追溯，推动公司生产、经营、管理向智能化迈进。
二是大力实施品牌兴企战略，打开高端配套市场。每年参加国内外大型的展会，充分利用网络、电视等媒体，对企业和品牌进行宣传。重视商标注册等知识产权工作，目前，企业已在马德里国际商标体系和美国、沙特等国家注册商标70件，提升了企业品牌权益和品牌价值。
三是强化科研投入，引领技术创新。公司拥有山东省企业技术中心、山东省院士工作站、山东省博士后创新实践基地等科研平台。2020年公司投资1.2亿元高标准打造了一家全国为数不多的集“产品展示中心、物理化学实验中心、科研人员工作室、领军人才集聚地、性能测试中心、专家公寓”六位一体”的技术研发中心，同时，与青岛科技大学联合申报省级科研创新基地，成立创新创业共同体，支撑以原材料深度评价、聚合物性能研究、高端新材料研发、产品模拟仿真与实验、高新技术转移为一体的高性能绿色轮胎研发基地建设。提升力企业的核心竞争力。
目前，公司已成为三一重工、福田汽车、陕西汽车、重庆依维柯等大型企业的轮胎配套厂商，并与美国OMINI.API公司、欧洲SPRINT公司、重庆顺通轮胎等国内外著名经销商建立了紧密合作关系。
记者：华盛轮胎自1983成立至今，已有38年的历史，请您介绍一下贵司的核心技术及亮点？
赵总：我们是一个做轮胎产品的公司，所以我们聚焦在产品差异化生产的基础上，特别是在全钢产品和轿车胎产品上。在全钢产品上，聚焦开发满足各种用途的全钢产品，包括高耐磨、环保、绿色的产品，同时也开发低配的经济型产品，来满足不同客户群体对产品的需求；在轿车胎领域，我们需要开发引领轿车胎技术水平的赛车胎轮胎技术，包括缺气保用轮胎、自修复轮胎、静音轮胎、电动汽车轮胎，使我们的产品更绿色，更能满足市场的需要。同时，在整个产品使用周期上，我们将最大程度的实现产品的生产、原材料、回收利用的绿色化，做到原材料和产品可以再生、再利用。
记者：华盛轮胎在智能制造方面做了哪些工作？
赵总：华盛轮胎从事的是传统的轮胎制造业，当前中国在智能制造、信息化、自动化方面发展非常迅速。作为一个传统制造企业，我们会借助从其他行业获得的先进经验和成果来嫁接到轮胎传统行业中来，其中主要做到以下几个方面：一个是产品数据的大数据化管理，比如半成品和全生产过程的残次品的采集和测量，100%实现检测和信息化管理；二是尽可能的将原有的需要人来运维的设备和系统通过信息化和智能化来实现设备自主运维，同时运用大数据技术实现设备的监管，使得轮胎设备的运行效率能够有效的提高。
记者：华盛集团未来对于未来的发展规划是怎么考虑的？
赵总：华盛橡胶集团还会持续聚焦在橡胶轮胎制造这个集群中，以发展橡胶轮胎作为自己的主业。接下来我们主要在以下几个方面进行深入，一是进行国际化拓展，争取在2-3年内完成海外建厂的计划；同时进一步推动研发力量和平台的建设，进一步从国内外引入更高水平的专家，同时我们会强化和高等院校、科研院所的深度合作来推动企业的产品研发和能力的提升。在装备方面，进一步加大智能装备的投入和运用，利用目前智能化和信息化技术来改造升级我们传统的生产设备，尽可能减少设备人机交互的状态，实现装备的智能化生产和大数据运用，来进一步提升运营质量和运营效率，使企业在不久的将来能成为拥有国际化视野和强有力竞争力的企业，进入世界先进轮胎企业行列。
本刊记者
