城铁大桥是利用如同拉弓形向上弯曲的曲线（拱形）结构支撑垂直加力荷重的拱桥。全部缆索都采用CFRP的拱桥建设，在世界上还属首次。
低成本、轻量化、低能耗
架设在斯图加特近郊A8高速公路上的城铁大桥是全长127米的铁路用拱桥，通过使用强度重量比高的CFRP制缆索，实现了不用支柱就能横跨8车道高速公路的结构。
该拱桥的72根CFRP制缆索中使用了本公司的碳纤维“Tenax®”，仅以1/4的横截面面积就具有与钢索同等的强度，实现了低成本化。并且，通过大幅轻量化，设置缆索时不需使用吊车，与使用钢索相比，CO2排放量仅为1/3，能耗减半。
帝人表示，希望以此次的采用为契机，加强碳纤维面向建筑、施工用途的推广，同时强化提供旨在实现可持续社会的解决方案，力争成为长期愿景的“支撑未来社会的企业”。
橡塑装备平台摘编自：雅式橡塑网
（R-11）
