每年，有数百万磅的咖啡糠（咖啡豆干皮）在烘烤过程中自然脱落。
为此，福特与麦当劳合作，为大多数这类材料提供了一个创新应用的新机遇。
两家公司发现，糠秕可以变成一种耐用材料，用来增强某些汽车部件。
在低氧环境下，将糠秕加热到高温，然后使之与塑料和其他添加剂混合，再制成塑料粒子，最终，可以用这种材料成型出各种形状。
糠秕复合材料满足汽车部件如前照灯外壳、其他内饰件和引擎罩下部件对质量的要求。
用这种材料制成的部件大约轻20%，在成型过程中最多可减少25%的能耗。
福特表示，糠秕复合材料的热性能明显优于当前使用的许多材料。
这是福特第一次将咖啡豆皮用于选定的汽车部件。
福特可持续与新兴材料研究团队高级技术领导Debbie Mielewski表示：“麦当劳对创新的承诺让我们印象深刻，符合我们对可持续发展的前瞻性愿景和行动，这是福特20多年来的首要任务。作为启动闭环经济的一个例子，这使得不同的行业可以齐心协力，交换可能是副产品或废品的材料。”
麦当劳预计，其在北美产生的相当一部分咖啡糠将直接运送给福特，用于汽车部件中。
麦当劳全球可持续发展高级主管Ian Olson表示：“福特与麦当劳一样，都致力于减少浪费。因此，我们一直在寻找创新方法来推进这一目标。通过找到一种利用咖啡糠作为原材料的方法，我们正在提升公司之间参与闭环经济的合作度。”
福特与麦当劳的合作，是两家公司在产品开发和环境管理上采取创新方法的最新例子。
参与该项目的公司还包括：负责提供前照灯的Varroc Lighting Systems公司，以及负责加工咖啡糠的Competitive Green Technologies公司。
福特正在朝着“利用日益广泛的可持续资源，在其全球制造的汽车中使用再生塑料”的目标前进。
到2025年，麦当劳将从可再生、可回收或得到认证的来源获得其100%的客户包装。
此外，麦当劳正在通过NextGen Cup Consortium and Challenge来帮助开发可回收和（或）可堆肥的杯子，这两方面的努力都是麦当劳良好倡议的一部分。
麦当劳与福特计划继续探索协同利用废物作为资源的方法，同时推动他们的可持续发展目标的实现。
橡塑装备平台摘编自：中塑在线
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