（1） 海湾七国实施轮胎标签法
2016年1月1日起，出口至海湾七国(沙特、科威特、阿联酋、卡塔尔、阿曼苏丹、巴林、也门)的轮胎必须贴上GSO滚阻和湿滑标签，其中沙特已于2015年11月1日单独实行轮胎标签法系统。此次政策将分阶段实施，2016年仅乘用车胎强制执行，轻卡胎及重卡胎执行自愿制度，至2017年方要求强制执行。
（2） 中国轮胎双反阴云 再次来袭
2016年1月10日，美国钢铁工人联合会（USW）联盟和帝坦国际（Titan）公司向美国国际贸易委员会和商务部提交请愿书，希望对抗制裁生产国来自中国印度和斯里兰卡的工程车轮胎。
（3） 天胶主产国出口限令
2016年3月初泰国、印尼和马来西亚3～8月份计划减少橡胶出口61.5万吨，3月初越南也加入减少橡胶出口的行列。主产国橡胶出口限令的出台，中国橡胶供应减少，影响当时天胶市场价格不断走高。
（4） 美初裁中国输美卡客车轮胎倾销，双反税率超40%
2016年8月29日，美国商务部发布初裁声明，认定中国输美卡客车轮胎产品存在倾销行为。
目前调查得到倾销幅度为：20.87%～22.57%。其中浦林成山倾销幅度20.87%；中国其他部分制造商倾销幅度为22.57%。美国商务部同时也指出，双钱并不符合单独计算税率。中国其他轮胎制造商之所以有更高的利率，归咎于他们没有积极回应商务部的调查需求。
反倾销和反补贴加在一起将决定中国轮胎企业的最终罚款，以双钱为例，税率将达到39.63%。对于其他大多数中国轮胎制造商而言，将会更高，合并后将超过40%。
（5） 《超限运输车辆行驶公路管理规定》2016年9月21日起施行
《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，现予公布，自2016年9月21日起施行。
交通运输部、公安部等五部门联合印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》和《车辆运输车治理工作方案》，提出对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。 今后，货车超载不仅卸载、罚钱，还要罚分。
（6） 暂停征收中国TBR轮胎反补贴税
2016年11月3日，美国海关发布公告，根据WTO规则及1930年关税法的要求，美国商务部在反补贴初裁执行120天之后暂停征收反补贴税。
美国海关自2016年11月2日起将不再对进口自中国的卡客车轮胎征收反补贴税。该暂停征收反补贴税的措施将继续到美国国际贸易委员于联邦公报发布对此案的最终损害裁决时。
来源“中国塑料机械网”
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