该公司预计，采用此技术的商用卡客车轮胎将在2018年内上市。
东洋轮胎表示，新技术与纳米平衡技术相关，可使胎面变形点处的能量损耗减少20％。
资料显示，2011年，该公司在日本推出NanoEnergy轮胎系列时，首次披露了在纳米平衡方面取得的成果。随后，该公司位于马来西亚的轮胎工厂建立了相关研发设施，计划将纳米平衡技术引入一条新的卡客车轮胎生产线。
据介绍，东洋轮胎已在日本发布的卡车轮胎NanoEnergyM676，采用了这种技术。与现有的东洋设计相比，其滚动阻力降幅高达31％。
来源：轮胎世界网
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