Ventus S1 evo2 采用多胎面半径、高密度人造丝技术,接地面均匀,能实现理想的车辆操控性。通过三层分块概念设计,外层采用纵向花纹阶梯排列工艺,使得胎面在慢慢磨损过程中,牵引力反而逐步提高,确保了高速行驶及过弯的优质性能。另外,Ventus S1 evo2 轮胎采用了最先进的混合材料:“硅氧基聚苯乙烯”,它可使碳分子和橡胶之间产生有效交联,进而大幅提高轮胎的湿地牵引力、耐磨性、耐热性和抗老化性,再通过苯乙烯聚合物进一步提高抓地力,提升轮胎在湿滑路面的制动表现。
值得一提的是,Ventus S1 evo2轮胎采用的专利降噪技术“吸声器”,即在轮胎内侧覆盖一种特殊吸声聚氨酯泡沫镶层,并用密封防护材料粘牢,达到降噪效果。此前,这项降噪技术已应用于奥迪Q7、奥迪SQ7等大型SUV轮胎上;现在,该技术也将在轿车轮胎上得以展现。这也正是全新奥迪RS 5 Coupé选择Ventus S1 evo2的重要原因。
来源:“搜狐”
(R-12)
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